UXPUB

UXPUB - спільнота з 4,813 дизайнерів та креативних фахівців

Місце для обміну досвідом та дискусій навколо індустрії

Зареєструватися Увійти
Cover image for Нове, але давно забуте старе—Citroen оновив свій логотип та фірмовий стиль
shelest
shelest

Опубліковано • Оновлено

Нове, але давно забуте старе—Citroen оновив свій логотип та фірмовий стиль

У новому логотипі компанія вирішила переосмислити свій перший логотип — від 1919 року. Це десятий варіант емблеми за 103-річну історію Citroen. Оновлена емблема дебютує на концепт-карі наприкінці вересня, а потім поступово прикрашатиме майбутні глобальні продукти та концепти з середини 2023 року.

Image description

Центральною частиною нового фірмового стилю стала еволюція всесвітньо відомого символу Citroen — "подвійні шеврони" (deux chevrons). Тепер шеврони стали ширшими та значно помітнішими — добре контрастують з більш плавною вертикальною овальною рамкою, яка, доречі, в 1985 році була виключена з фірмового стилю, а зараз знову повернулась.

Image description

Image description

Важливо, що більш помітний, посилений вертикальний овал започаткує новий напрямок у мові дизайну бренду. Візуально помітний значок стане відразу впізнаваним фірмовим елементом всіх моделей Citroen.

Оновленням займалась власна командою дизайнерів Citroen за підтримки Stellantis Design Studio, глобального дизайнерського агентства бренду.

Image description

Бренд-дизайнер Citroen Олександр Реверт зазначив: "Оскільки ми прагнемо прояснити наш майбутній фокус, для нас було логічно завершити цикл, повернувшись графічно до першого логотипу Андре Сітроена, який уособлював собою справжню обіцянку доступної та інноваційної мобільності для всіх. Поступовий перехід до більш виразного фірмового знаку для наших майбутніх дизайнів - це значна, хоча і ледь помітна еволюція, де точність технічних, функціональних шевронів поєднується і контрастує з легкістю і майже людською плавністю овалу, який їх оточує"

Image description

Новий логотип, згідно з сучасними трендами, позбавлений тривимірності. Як зазначає Citroen, це сприяє зручнішому сприйняттю насамперед на екранах мобільних пристроїв, зокрема при активації "темних" режимів. Таке лого швидше зчитується і на зовнішній рекламі, а відсутність хрому робить його фізичне втілення більш придатним для вторинної переробки.

Доречі, оновлений логотип вже був представлений публіці ще у далекому 2019 році в рамках футуристичного концепт-кару Citroen 19_19.

Image description

Image description

UPD
Концепт-кар Citroen Oli 2022

Image description

Image description

Image description

Image description

Image description


👉 Більшe в Telegram →

Обговорення (11)

Згорнути/розгорнути
sam_tipikin_035c94400d9e1 profile image
Sam Tipikin

Стало гірше. Більше деталей різної товщини, + новий логотип не інтегрується у радіаторну решітку, а старий дуже кльово у ній виглядав. Старий лого взагалі більш цікавий з боку формування навколо нього якогось стилю.

Згорнути/розгорнути
shelest profile image
shelest Автор
Згорнути/розгорнути
shelest profile image
shelest Автор • Змінено on

не інтегрується у радіаторну решітку

в електричних авто решітки не буде 🤷‍♂️

Згорнути/розгорнути
sam_tipikin_035c94400d9e1 profile image
Sam Tipikin

Радіаторна решітка — один з прикладів носія логтипу. Це може бути шо завгодно, лінії кузову,оптика, і тд. Старий лого покривав цю частину айдентики, а новий (дуже старий) — ні

Тред Тред
andrewbakan profile image
Андрій Бакан

Вимушений з вами посперечатися. Рівне коло інтегрується будь куди, особливо в сучасні технологічні та/або мінімалістичні дизайни. Воно однаково добре виглядає з фоном і без, в хромі і в кольорі, а логотип нестандартної форми, (сітроєнівський шеврон, наприклад) примушує до конкретного стилю. Приклади інтеграції: колесо, кермо, хіба ні? Що може краще інтегруватися в коло ніж коло? В нього зник об`єм, що зазвичай йде на користь технологічному та/або мінімалістичному сучасному дизайну.

Тред Тред
sam_tipikin_035c94400d9e1 profile image
Sam Tipikin

Ну, по-перше, це вже не рівне коло,а овал, тому є проблеми з вписуванням навіть у округлі форми, бо він зтягнутий по горизонталі.

Звісно, можна щось придумати, але краще, на мою думку, було не порушувати існуючі дизайн рішення ребрендінгом. Відсутність обʼєму це зараз тренд, правда, але на кузові авто, чи на інших не діджиталізованих поверхнях 2д контент все одно буде зроблений під 3д, бо на чомусь треба його розмістити, підняти над поверхністю і так далі. Та ж сама KIA має плоский лого, але на кузові він має обʼєм.

Тому відмовлятися від обʼєму, щоб потім костилити обʼєм – краще тричі подумати.
Але дякую за думку.

Тред Тред
andrewbakan profile image
Андрій Бакан • Змінено on

Підняття над поверхнею ніяк не конкурує з плоским дизайном, адже до таких належить, наприклад , Material - він формується завдяки підняттю однієї поверхні над іншою.

Тред Тред
sam_tipikin_035c94400d9e1 profile image
Sam Tipikin

Матеріал це діджитал експіріенс, а не оффлайн. І це не коло, а еліпс, не розумію про яке коло іде річ.

А, Бачу, відредагував коммент. =)

Тред Тред
andrewbakan profile image
Андрій Бакан

Да, мені здалося що на концепті він круглий. Його еліпсоїдність в динаміці буде виглядати так, ніби щось пішло не так :)
Але думка щодо флету в мене ніяк не змінилася, тому що на тому ж концепті воно ж і так об'ємне, і хромовані стрілочки на ньому виглядали б пашиво.

Згорнути/розгорнути
crypton profile image
crypton

Не погано вийшло, сучасно

Згорнути/розгорнути
andrewbakan profile image
Андрій Бакан

Ця гілка мені нагадує дискусію про відмову від скевоморфічного дизайну в iOS. Хтось волав, а хтось починав жити в новій дійсності.